Сборная модель, российское госпитальное судно монголия, 1905, комбриг, 1/700

Сборная модель российского госпитального судна Монголия, 1905 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Монголия - грузо-пассажирский пароход, построенный в 1901 году по заказу Морского пароходного общества Китайско-Восточной железной дороги в Триесте на верфи Stabilimento Tekniko Triestino. С 1901 года обслуживал линию Владивосток - Нагасаки - Шанхай, а в 1903 году с открытием порта Дальний пароход эксплуатировался на новой линии Дальний - Шанхай - Нагасаки. По отзывам русских и иностранных пассажиров, пользовавшихся им, пассажирское судно поражало своим комфортом и удобствами. 15 февраля 1904 года в порту Дальний пароход был мобилизован в состав 1-й Тихоокеанской эскадры и переоборудован в госпитальное судно на 160 койко-мест с операционной и рентгеновским кабинетом. Находилось в Порт-Артуре во время осады крепости, сопровождало эскадру во время попытки прорыва через Желтое море 28 июля 1904 года. Во время боевых действий оставалось в стороне от места сражения, избегая попадания случайного снаряда. Была задержана японцами, досмотрена и отпущена в соответствии с правилами Гаагской конвенции. Вернувшись в Порт-Артур, до конца осады находилась на внутреннем рейде, выполняя функции плавучего госпиталя. Госпитальное судно "Монголия" - единственное уцелевшее из всех судов Морского пароходства квжд - в 1906 году купила русская Восточноазиатская пароходная компания. В феврале 1912 пароход был продан правительству Западной Австралии и получил имя Western Australia, в апреле 1919 года был приобретен шведской компанией Rederi Ab Svenska Lloyd (Гетеборг), эксплуатировался на линии Лондон-Гетеборг, в 1920 году прошел капитальный ремонт на Линдсхольменской верфи и 21 июля того же года был переименовал в Patricia, в мае 1929 года приобретен компанией United Baltic Co. Ltd и переименован в Baltavia. В феврале 1935 года сдан на слом в Ньюпорте.