Сборная модель палубного истребителя f-14 tomcat нет бренда

Польский ежемесячный журнал для любителей картонных масштабных моделей. Каждый номер представляет собой комплект цветных выкроек на плотной бумаге для постройки одной или нескольких моделей с инструкцией по сборке. Тематика моделей весьма разнообразна: авиационная, бронетанковая, автомобильная, железнодорожная, ракетно-космическая техника, корабли и суда всех эпох, исторические архитектурные сооружения и пр. Особо сложные модели в сдвоенных и строенных номерах.Распечатанные сканы журнала: Лист цветной выкройки (160-180 г/м кв.) - 18 листов. Лист с инструкцией по сборке - 5 листов. Картон (0.5-0.9 мм) - 5 листов.История создания проекта и первого прототипа истребителя F-14 Tomcat относится к 1960-м годам, когда бесконечные проблемы с адаптацией истребителя F-111 к требованиям ВМС США вынудили компанию General Dynamics прекратить работы по этому самолету. В это время компания Grumman начала работы по созданию совершенно нового истребителя, получившего впоследствии обозначение F-14A Tomcat. Новый истребитель должен был нести 6500 кг боеприпасов, и в первую очередь ракеты большой дальности AIM-54 Phoenix и ракеты средней и малой дальности AIM-7 Sparrow и AIM-9 Sidewinder, а также пушку M61A-1 Vulcan. Часть оборудования предполагалось перенять у F-111B, в том числе систему Hughes AWG-9, позволяющую обнаруживать цель на расстоянии 241 км, затем отслеживать ее и определять дистанцию. И вот 15 января 1969 года компания Grumman была объявлена победителем проекта. Получив контракт, Grumman ускорил! работы над прототипом, в котором уже были заметны изменения конструкции. Они включали в себя замену одинарного вертикального стабилизатора на двойной, а также фиксированное подфюзеляжное оперение для обеспечения курсовой устойчивости самолета.Первый полет состоялся 21 декабря 1970 года на аэродроме CaNerton (Long Is- land). Во время второго испытательного полета прототип F-14A разбился из-за усталости материала в линиях гидравлического насоса. Еще два самолета разбились, прежде чем в сентябре 1974 г. F-14A Tomcat был принят на вооружение. В последующие два года пришлось бороться с капризными реактивными двигателями Pratt & Whitney TF30, ставшими причиной гибели еще шести "Томкэтов", а также преодолевать технические и формальные препятствия. Наибольшие требования к "Томкату" предъявлял Совет по наблюдению и исследованиям (BIS), и преодоление этих препятствий было завершено в достаточно короткий срок - за четыре года. В сентябре 1974 года полностью готовый к эксплуатации истребитель обороны флота поступил на вооружение авианосца USS Enterprise (CVN-65). Основной задачей F-14A Tomcat (Blanket) является оборона флота, поэтому оснащенный РЛС дальнего действия и системой управления вооружением AN/AWG-9 способен обнаружить цель и сопровождать ее на расстоянии до 241 км. Все данные передаются оператору радара (RIO - Radar Intercept Officer) или просто штурману, который управляет VDU (Vi- deo Display Unit), входящим в состав FCS AWG-9. В полете F-14A может одновременно отслеживать до 24 целей, за это отвечает устройство Track While Scan (TWS). TWS анализирует, какая цель представляет наибольшую потенциальную угрозу, и выпускает ракеты Phoenix в порядке уничтожения, заданном компьютером. F-14A может нести шесть ракет дальнего радиуса действия AIM-54 Phoenix, две ракеты AIM-7 Sparrow или две ракеты AIM-9 Sidewinder. В маневренных боях на ближней дистанции пилот Tomcat может использовать пушку M61A1 Vulcan. В носовой части самолета F-14 установлена телевизионная камера Northrop TSC, способная осуществлять идентификацию целей вне зоны видимости. От радиолокационного излучения предупреждают приемник РЛС Litton AN/ALR-45 и Magnavox AN/ALR-50, а между двигателями расположены радиолокационный и тепловой фантомный выбрасыватель целей Tractor AN/ALE-29-39 и детектор радиолокационных лучей Sanders AN/ALQ-100.Источником уникального камуфляжа для этого военного самолета стала знаменитая школа истребителей Naval Fighter Weapons School (NFWS), знаменитый "Топ Ган", базирующаяся на NAS Miramar. В учебных боях некоторые "Томкэты" "выдавали" себя за агрессоров из бывшего Восточного блока. Эти "прикидывающиеся" Су-27 Flanker Tomcat были окрашены в "синие брызги" или другие камуфляжные цвета стран Восточного блока. Предлагается сделать модель такого "агрессора", она может интересно смотреться среди других F-14.Тактико-технические характеристики:Длина - 19,10 мВысота - 4,88 мРазмах крыльев - 19,54 м, наклонный - 11,65 м, сложенные - 10,15 мРазмах горизонтального стабилизатора - 9,97 мОбщая площадь крыла - 52,49 м2Вес: пустой - 18191 кг, стандартный взлетный - 26567 кгМаксимальная полезная нагрузка внешнего вооружения - 6577 кгДвигатель: два спаренных турбореактивных двигателя с форсажной камерой Pratt & Whitney TF30-P 414 A, максимальная тяга - 93 кНВнутренние топливные баки - 7348 кг, подвесные топливные баки - 1724 кгСкорость: максимальная горизонтальная скорость на большой высоте - 2458 км/час (Ma 2.34), максимальная горизонтальная на малых высотах - 1468 км/час (Ма 1,2), посадочная авианосца - 248 км/час, Максимальная подъема (на уровне моря) - 9140 м/мин.Эксплуатационный потолок - выше 15 240 мМаксимальная дальность полета с подвесными баками - 3220 км