Сборная модель моделист советский сверхзвуковой истребитель-перехватчик миг-25пд, 1/72 207244

К разработке нового истребителя-перехватчика в СССР приступили еще в начале 1960-х годов. Самолет изначально создавался, как ответ на появление новых американских сверхзвуковых бомбардировщиков B-58 "Хастлер", XB-70 "Валькирия" и стратегического сверхзвукового разведчика SR-71 "Черный дрозд". Новые американские самолеты в перспективе должны были развивать в полёте скорость, превышающую скорость звука в три раза. Именно поэтому новый советский самолет, к разработке которого привлекли ОКБ Микояна, должен был развивать скорость не менее, чем у потенциальных противников, и уверенно поражать воздушные цели в диапазоне высот от 0 до 25 тысяч метров. Высокие летно-технические характеристики МиГ-25, сделали советскую "Летающую лисицу" (по классификации НАТО) по-настоящему уникальным самолетом-рекордсменом. Абсолютный мировой рекорд высоты полета установлен 31 августа 1977. Летчик-испытатель Федотов А. В. пилотируя МиГ-25 поднялся на высоту 37 650 метров. В 1978 авиастроительный завод "Сокол" в городе Гоpький начал выпускать самолеты МиГ-25ПД (изделие 84Д). Индекс "ПД" расшифровывается как "перехватчик доработанный". Состав вооружения нового истребителя пополнился ракетами малого pадиyса действия Р-60 (позднее Р-60М), которые в количестве 4-х штук можно было подвешивать под внешние пилоны с помощью специальных сдвоенных направляющих взамен 2-х pакет Р-40ТД. Hа серийных машинах под носовой частью фюзеляжа установлен теплопеленгатоp типа 26Ш-1. Высотные и скоростные характеристики МиГ-25 позволили создать на его основе серию высотных разведчиков для проведения оптической, радиотехнической и радиолокационной разведки. Позже все разведчики были доработаны под бомбовое вооружение, а небольшая серия разведчиков – МиГов была переоборудована в носители ядерного оружия. МиГ-25 активно поставлялся на экспорт и принимал участие в арабо-израильском конфликте 1971-1973 год, в ирано-иракской войне 1980-1988 год, а так же в начальной фазе операции в Персидском заливе "Буря в пустыне" 1990-1991год. Миг-25 на долгие годы стал основой авиационной составляющей ПВО СССР, эксплуатация этого самолета создала высотный, скоростной и надежный перехват воздушных целей в небе нашей Родины. Комплект пластиковых деталей для сборки одной модели самолёта. Длина собранной модели 29,9 см; Размах крыльев 18,6 см; Декаль для одного варианта; В наборе 104 детали; Клей и краски в комплект не входят.