Сборная модель линкора "ришелье" нет бренда

Польский ежемесячный журнал для любителей картонных масштабных моделей. Каждый номер представляет собой комплект цветных выкроек на плотной бумаге для постройки одной или нескольких моделей с инструкцией по сборке. Тематика моделей весьма разнообразна: авиационная, бронетанковая, автомобильная, железнодорожная, ракетно-космическая техника, корабли и суда всех эпох, исторические архитектурные сооружения и пр. Особо сложные модели в сдвоенных и строенных номерах.Распечатанные сканы журнала: Лист цветной выкройки (160-180 г/м кв.) - 17 листов. Лист с инструкцией по сборке - 5 листов. Картон (0.5-0.9 мм) - 5 листов.рекомендации: Модель имеет высокую сложность сборки. Перед склейкой внимательно ознакомьтесь с генеральным планом модели и сборочными чертежами. Детали скелета модели, следует оклеивать картоном толщиной 0,5-0,9 мм. Если детали отмеченные буквой P или L - право или лево, W или "ножницы" – вырезать. По желанию раскрасить плакатными или масляными красками подходящего цвета. После сборки модель следует покрыть матовым лаком. Соблюдайте принцип "сухой посадки", т.е. два раза попробуйте, один раз приклейте. При склеивании корпуса обращайте внимание на его симметричность. При необходимости, длину и толщину мачт, размеры парусов, выбирайте в соответствии с прилагаемыми шаблонами.В преддверии Второй мировой войны более мощные военно-морские державы проводили модернизацию своих линейных эскадр. В ответ на запланированное Германией строительство линкора типа "Бисмарк" и Италией линкоров типа "Витторио Венето" Франция в 1935 г. начала строительство двух линейных кораблей типа "Ришелье" с 380-мм орудиями. Это были корабли с редким расположением главного артиллерийского вооружения на носу и оригинальной дымовой трубой, встроенной в кормовую надстройку. После установки современных РЛС от палубного гидросамолета вообще отказались, и была установлена очень сильная противовоздушная оборона в виде 100-мм универсальных орудий и лучших на тот момент в мире 40-мм пушек Bofors. Во время французской кампании они не были достроены и были переброшены в порты Северной Африки. Мощь своей артиллерии "Ришелье" продемонстрировал при отражении попытки высадки десанта в Дакаре 23 сентября 1940 года объединенными силами англичан и так называемых "свободных французов". В феврале 1942 года корабль прибыл в США, где был усилен 20-мм орудиями типа Oerlikon. В конце 1943 - начале 1944 гг. французский колосс базируется в Скапа-Флоу и вместе с союзниками патрулирует Северное море и норвежское побережье, не встречая грозного противника. Позже, весной 1944 г., он отправляется в Индийский океан и патрулирует побережье Бирмы и район вокруг Явы. Начало 1945 г. "Ришелье" проводит в уже освобожденной Тулоне на капитальном ремонте, после чего в марте того же года вновь отправляется в Индийский океан, где его застала капитуляция Японии. Послевоенный период обычно проходил в учебных и патрульных походах. В 1956 г. гигант, названный в честь великого французского кардинала, был выведен из состава флота и сдан на слом.Тактико-технические характеристики:Построен в 1940 г. на судоверфи города Бреста, Франция- Водоизмещение 35 000 т (боевой тоннаж 48 000 т)- Длина 244 м- Ширина 33,1 м- Осадка 9 м- Судовая силовая установка: четыре турбины Parsons мощностью 155 000 л.с.- Максимальная скорость 32,5 узла- Дальность 10 000 морских миль- Запас топлива 8 000 т- Броня: борта до 400 мм, палубы до 170 мм, главные башни калибром 430 ммВооружение: 8 380-мм (2х4) орудий, 9 152-мм (3X3), 12 100-мм (6X2) универсальных орудий, 56 40-мм автоматических пушек типа Bofors (14X4). 48 20-мм пушек типа Oerlikon (48X1);Экипаж: 1470 офицеров и матросов.