Сборная модель истребителя fokker dr-i нет бренда

Немецкий триплан Fokker Dr. 1 был одним из самых известных и уникальных самолетов времен Первой мировой войны. Наряду с английским Sopwith "Triplane" он был единственным широко распространенным трипланным истребителем того периода. Своей славой он обязан не только хорошим характеристикам и многочисленным успехам, но - и это, пожалуй, самое главное - исключительным летчикам, воздушным асам "Великой войны", которым довелось летать и сражаться на этом самолете. В феврале 1917 года в небе Западного фронта появился английский самолет Sopwith "Triplane". Этот самолет, несмотря на свои не самые лучшие характеристики, смог одержать множество воздушных побед благодаря отличным пилотам, управлявшим этими машинами. Немецким ответом на этот первый широко применявшийся в боях трехпланный истребитель стал один из новых самолетов Фоккера. Fokker Dr. 1, как его здесь называют, не был создан по образцу своего английского аналога: это была хорошо продуманная и компактная конструкция, которой вскоре предстояло доказать свои достоинства. Создателями этой машины были Энтони Фоккер и руководитель экспериментальной мастерской Фоккера Рейнхольд Платц. Их самолет представлял собой свободнонесущий триплан, дополнительно усиленный межкрыльевыми кронштейнами Фюзеляж состоял из стальных консолей, обтянутой полотном. Он оснащался 9-цилиндровым ротативным двигателем Oberursel Ur. II мощностью 110 л.с.Самолет был сравнительно небольшим, а короткий размах крыла обеспечивал ему отличную маневренность. Первые два самолета были испытаны ведущими немецкими летчиками Манфредом фон Рихтгофеном и Вернером Фоссом. Лестные отзывы об этих самолетах, данные этими летчиками, полностью подтвердили боевую ценность новой машины. Первые серийные Fokkers Dr. 1 попали на фронт в октябре 1917 года. На них летали ведущие немецкие пилоты - помимо уже упомянутых Вернера Фосса и Манфреда фон Рихтгофена, Йозеф Якобс, Рудольф Штарк и Герман Геринг (впоследствии командующий Люфтваффе). К концу войны было выпущено 320 машин этого типа. Пожалуй, наиболее известны окрашенные в красный цвет Фоккеры Dr. 1 первого в списке воздушных асов Первой мировой войны Манфреда фон Рихтгофена, известного в народе как "Красный барон". С августа 1917 по апрель 1918 года он совершил восемь боевых вылетов на этом самолете. На одном из них он погиб 21 апреля 1918 года во время воздушного боя с британскими "Кэмелами". На тот момент на его счету было 80 воздушных побед.Тактико-технические характеристики:Пролет (максимальный) - 7,19 мДлина - 5,77 мГрузовая площадь - 18,66 кв. мМасса без нагрузки - 406 кгВзлетная масса - 586 кгМаксимальная скорость (на высоте 4 000 м) - 165 км/чПотолок - 6000 мПродолжительность полета - 1,5 ч.Силовая установка: 9-цилиндровый роторный двигатель Oberursel Ur. II мощностью 110 л.сВооружение: два синхронизированных пулемета Spandau LMG 08/15 калибра 7,92 мм с боекомплектом 500 патронов на ствол.рекомендации: Модель имеет среднюю сложность сборки. Перед склейкой внимательно ознакомьтесь с генеральным планом модели и сборочными чертежами. Детали скелета модели, следует оклеивать картоном толщиной 0,5-0,9 мм. Если детали отмеченные буквой P или L - право или лево, W или "ножницы" – вырезать. По желанию раскрасить плакатными или масляными красками подходящего цвета. После сборки модель следует покрыть матовым лаком. Соблюдайте принцип "сухой посадки", т.е. два раза попробуйте, один раз приклейте. При склеивании фюзеляжа обращайте внимание на его симметричность. При необходимости, толщину проволоки выбирайте в соответствии с прилагаемыми шаблонами.Распечатано на цветном принтере. Лист цветной выкройки (160-180 г/м кв.) - 4 листа. Лист с инструкцией по сборке - 6 листов. Картон (0.5-0.9 мм) - 1 лист.