Модель корабля occre endeavour ocio creativo

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА HMS Endeavour (Усилие) появился в 1764 году. Он был построен в доках приморского городка Уитби, расположенного в графстве Йоркшир, где началась карьера Джеймса Кука. Таким образом, и капитан и его корабль начали свою "морскую жизнь" в одном месте. Агенты Корабельной палаты (Navy Board) приобрели судно у владельца 28 марта 1768 года, причём когда покупатели осматривали корабль в Дептфордских доках оказалось, что обшивка, мачты и такелаж требуют основательного ремонта. Тем не менее, корабль был куплен, переоснащён, и вскоре он ушел в экспедицию. Обстоятельства той экспедиции пагубно повлияли на барк - когда Индевор вернулся в лондонский порт, 11 июня 1772 года, он представлял собой жалкое зрелище. Где и когда закончил свою жизнь этот великолепный барк, до сих пор точно не известно. По одной из версий, он до конца находился на родине, в Англии, а по другой - легендарный Endeavour переправили в Северную Америку, где он был сильно повреждён британским кораблём и на том закончил своё существование. СОДЕРЖИМОЕ НАБОРА МОДЕЛИ КОРАБЛЯ Испанская фирма OcCre предлагает вашему вниманию модель этого знаменитого корабля, выполняемую традиционным наборным способом. Детали каркаса уже вырезаны лазером, что избавляет вас от нудного и утомительного выпиливания нескольких десятков одинаковых деталей. Из-за тупых носовых обводов, довольно сложно сделать обшивку без носовых бобышек - к счастью, производитель позаботился об этом и положил в набор четыре бальзовых бруска. Бальза - чрезвычайно лёгкое и податливое дерево, поэтому обработать целые бруски этого материала не составит труда. Готовый каркас корпуса обшивается рейками дважды: сначала черновой слой, толстыми светлыми липовыми рейками 2х5 мм, чтобы придать корпусу прочность; а затем, поверх первого слоя, укладываются тоненькие рейки липы и благородного красного дерева, толщиной 0,5 мм, которые и определяют внешний вид корпуса. Настил всех палуб также выполняется отдельными рейками липы, а не рисуется на цельном куске дерева. В наборе вы найдёте большое количество уже готовых мелких деталей, как деревянных (блоки, юферсы, трапы, пиллерсы, детали для палубных надстроек и т.д.), так и металлических (крепительные утки, цепи, петли, рымы, шкивы, кольца и т.д). Необходимые вспомогательные материалы, такие как проволока, латунные полоски и гвоздики, также входят в комплект. Декоративное оснащение корабля выполнено из латуни методом фототравления, осталось лишь снять детали с листа. Конечно же, все объёмные декоративные фигурки также изготовлены, и ждут лишь незначительных косметических изменений, которые придадут им реалистичности. В наборе вы не найдёте выкроек парусов или ткани для них, поскольку в комплект входят уже готовые паруса - осталось лишь прикрепить к ним такелаж (для которого дано более 10 катушек нитей, разных цветов и диаметров) и закрепить на рангоуте. Круглые заготовки для изготовления рангоута, кстати, присутствуют всех необходимых диаметров. Увенчают модель двусторонние британские флаги, то есть на модель можно будет смотреть со всех сторон, не опасаясь увидеть белые тряпки вместо флагов. Подробная и понятная инструкция пошагово освещает всю постройку, а более 250 цветных фотографий наглядно показывают весь процесс. Если и этого вам недостаточно, огромное количество детальных чертежей корабля, которые располагаются аж на 15 листах, снимет все вопросы. Кроме того, мы выполнили и прилагаем перевод инструкции на русский язык.